欢迎访问康捷远桥国际物流(上海)有限责任公司网站!
康捷远桥供应链(上海)有限公司,作为一家经过多年发展积累了丰富经验并具备优良信誉的**货运代理企业,致力于为客户提供、便捷、安全的货物运输服务。我们的专业团队拥有丰富的行业知识和丰富的实践经验,保证能够为客户提供优质的服务,帮助客户实现物流运输的顺利完成。
中东地区作为全球经济和贸易的重要枢纽,其空运业也持续快速发展,为**贸易提供了关键支持。中东空运服务优势明显:地理位置优越、航空设施先进、货物运输速度快、运输通道畅通等。无论是进口还是出口,选用中东空运均能够提供快速、安全、可靠的运输选择,满足客户的不同需求。
在进行中东空运货物运输时,有一些重要的标识内容需要客户注意:
1. **名称和地址**:确保货物上标注了发件人和收件人的准确名称和地址,以确保货物能顺利送达目的地。
2. **重要日期**:标注货物发出日期,以及预计到达目的地的日期,有利于监控货物的运输进程和计划。
3. **货物描述**:清晰明了的货物描述对于海关和航空公司非常重要,确保货物顺利通过检验检疫。
4. **配送要求**:如果有特殊的配送要求,比如特殊包装、温度控制等,务必在货物上进行标识,以确保货物在运输过程中得到妥善处理。
5. **危险品标识**:如果货物属于危险品类别,务必在货物上做出明显标识,确保运输过程中的安全。
6. **付款方式**:标注清楚付款方式,确保在目的地顺利清关时不会出现付款问题。
选择康捷远桥供应链(上海)有限公司作为中东空运货物运输的合作伙伴,您将享受到专业的服务团队、的操作流程和优质的客户体验。我们将以竭诚的态度,为您的货物运输提供良好解决方案,确保货物顺利、安全、准时地送达目的地。我们期待与您合作,共同开拓中东空运业务,实现互利共赢的目标!
空运单分类、作用你都了解吗?空运单干货讲解
一、空运单(Air Waybill) 货运单据由空运承运人或其人签发。它是承运人收到货物的收据,也是托运人与承运人之间的运输合同,但没有物权凭证的性质,因此空运单不能转让。二、航空货运单分类 1.按无承运人名称分类 航空货运单有两种 (1)货运单(Airline Air Waybill) 印有出票(issue carrier)航空货运单的名称和标志(航徽、代码等)。.这种空运单代表的身份。 (2)中性货运单(Neutral Air Waybill) 承运人名称和标志的货运单未提前打印在运单上。这种空运单不代表任何,而是中立货运单。 2.根据不同的功能进行分类 (1)航空主运单(Master Air Waybill ,MAWB) 签发的航空运单称为主运单。 (2)航空分运单(House Air Waybill ,HAWB) 在办理集中托运业务时,向发货人签发运单。三、航空货运单的构成 中国国际航空货运单由一式十二联组成,包括三联原件、六联副本和三联额外副本。 如下表所示: 填写航空货运单的责任 根据《华沙公约》、《海牙议定书》和承运人的运输条件,承运人的运输条件为托运人准备航空货运单。 根据《华沙公约》第六条第(1)款和第(5)款,航空货运单由托运人填写。承运人按托运人要求填写航空货运单的,视为代替客户填写。 这表明托运人应对货运单上填写的内容的正确性和完整性负责。托运人对货运单上填写的内容不准确、不完整造成的损失负责。 在航空货运业务运营中,各承运的大量货物由其人收运,部分特殊货物由直接收运。托运人授权或其人以托运单或委托书的形式填写航空货运单,以便于运营,为客户提供服务。 在这种情况下,托运人正确、完整地填写托运书或委托书是非常重要的。或其人应当根据托运人的托运书或者委托书填写航空货运单。 托运人在航空货运单上签字,证明其接受航空货运单原件背面的运输条件和合同。四、性质和作用 空运提单(Airway bill)它与海运提单非常不同,但类似于国际铁路运单。它是承运人或其人签发的重要货物运输文件,是双方的运输合同,对双方都具有约束力。 空运提单不能转让,持有空运提单也不能说明货物可以要求所有权。 1.空运提单是发货人与航空承运人之间的运输合同 与航空运输提单不同,航空运输提单不仅证明了航空运输合同的存在,而且是发货人与航空运输承运人签订的货物运输合同。双方共同签订货物到达目的地并交付给收货人后,无效。 2.空运提单是承运人签发的已接收货物的证明 空运提单也是货物收据。发货人发货后,承运人或其人将其中一份交给发货人(即发货人联合会)作为已收到货物的证明。除非另有说明,否则是承运人在良好条件下收到货物并装运的证明。 3.空运提单是承运人收取运费的账单 空运提单记录了收货人承担的费用、承运人和人的费用,并详细说明了费用的类型和金额,可作为运费账单和发票。承运人经常将承运人联合起来作为会计凭证。 4.空运提单是报关单之一 空运提单是出口时的报关单之一。货物到达目的地机场进口报关时,空运提单通常是海关检查放行的基本文件。 5.空运提单也可以作为保险证书 承运人承担保险或者发货人要求承运人办理保险的,空运提单也可以作为保险证明。 6.空运提单是承运人内部业务的依据 与货物同行的空运提单证明了货物的身份。承运人将相应安排货物运输。 空运提单原件一式三份,每份印有背面条款,其中一份是承运人或其人接收货物的依据;第二份由承运人保留,作为会计凭证;最后一份在货物到达目的地时交付给收货人。五、主要内容 航空运单类似于航空运单,也有前后条款,不同的也有自己独特的航空运单格式。不同的是,的航空运单可能会有很大的不同,但大多数使用的航空运单都是从中学习的IATA推荐的标准格式差别不大。所以这里只介绍这种标准格式,也叫中性运单。以下是需要填写的栏目描述如下: 1.发站机场:需填写IATA本栏机场或城市统一制定的三字代码应与11栏一致。 1A:IATA中国国际统一编制的代码为999; 1B:运单号。 运输流程 2.发货人姓名、地址(Shipper|s Name and Address):填写发货人姓名、地址、国家及联系方式。 3.发货人账号:必要时只填写。 4.收货人姓名、地址(Consignee|s Name and Address):填写收货人的姓名、地址、国家和联系方式。与海运提单不同,空运单不能转让,因此"凭指示";这样的字样不能出现。 5.收货人账号:必要时只填写3栏。 6.承运人人的名称及其所在城市(Issuing Carrier|s Agent Name and City)。 7.人的IATA代号。 8.账户。 9.发站机场及所需航线(Airport of Departure and Requested routing):这里的起始站应与1栏一致。 10.支付信息(Accounting Infor tion):本栏只有在采用特殊付款方式时才能填写。 11A(C、E)。去往(To):第一(二)三)中转站机场分别填写IATA代码。 11B(D、F)。承运人(By):第一(二、三)段运输承运人分别填写。 12.货币(Currency):填入ISO货币代码。 13.收费代码:显示付款方式。 14.运费和声明价值费(WT/VAL,weight charge/valuation charge): 此时可能有两种情况:预付:(PPD,Prepaid)或到付(COLL collect)。如预付在14A中填入"";,否则将填写14天。需要注意的是,航空货物运输中的运费必须与声明价值费的支付方式一致,不能单独支付。 15.其它费用(Other):还有两种支付方式:预付和到付。 16.运输声明的价值(Declared Value for Carriage):填写发货人要求的运输声明的价值。如果发货人不要求声明价值,请填写"NVD(No value declared)"。 17.海关声明价值(Declared Value for Customs):发货人应填写对海关的声明价值,或填写"NCV(No customs valuation)";,表明没有声明价值。 18.目的地机场(Airport of Destination):填写较终目的地机场的全称。 19.航班及日期(Flight/Date):填写货物的航班和日期。 20.保险金额(Amount of Insurance):只有在提供提供保险业务时填写。 21.操作信息(Handling Infor tion):一般填写承运人处理货物的注意事项,如"Shipper|s certification for live ani ls(托运人提供活动物证明)"等。 22A--22L 货运价格,运费细节。 22A.货物的数量和运价组成点(No. of Pieces RCP,Rate Combination Point):填写货物包装件的数量。若为10包,请填写。"10".当需要比例运价或分段加运价时,在本栏填写运价组成点机场IATA代码。 22B.毛重(Gross Weight):填料总毛重。 22C.重量单位:可选公斤(kg)或磅(lb)。 22D. 运价等级(Rate Class):不同航空运同的航空运价。M(Minimum,至少运费),C (Specific Commodity Rates,特殊运价),S(Surcharge,等级货物运价高于普通货物运价),R(Reduced,低于普通货物运价的等级货物运价),N (Nor l,普通货物运价适用于45公斤以下的货物),Q(Quantity,适用于45公斤以上货物的普通货物运价)。 22E.商品代码(Commodity Item No.):使用特殊运价时,需在本栏填写商品代码。 22F.计费重量(Chargeable Weight):本栏填写计算运费的计费重量,可与货物毛重相同或不同。 22G.运价(Rate/Charge):适用于货物的费率。 22H.运费总额(Total):本栏值应为至少运费值或运费和计费重量的乘积。 22I. 货物的名称和数量,包括尺寸或体积(Nature and Quantity of Goods incl.Dimensions or Volume):货物的尺寸应为厘米或英寸,以较长、较宽、较高边为基础。体积为上述三面的乘积,单位为立方厘米或立方英寸。 22J.运单项下货物总数。 22K.运单项下货物总毛重。 22L.单项运费下货物总运费。 23.其它费用(Other Charges):指除运费和声明价值附加费外的其他费用。IATA规则费用分别用三个英文字母表示。前两个字母是一定费用的代码,比如运单费用AW(Air Waybill Fee)。第三个字母是C或A,分别向承运人支付费用(Carrier)或货运(Agent)。 24-26.分别记录运费、声明价值费和税额,包括预付和到付。 27-28(Due Agent)和承运人(Due Carrier)其他费用的总额。 29.各种费用需要预付或到付。 30.预付到付总额。 31.发货人签字。 32.签字时间(日期)、地点、承运人或其人。 33.货币兑换及目的地机场收费记录。 以上内容不需要全部填写空运单,IATA不反对在运单上写其他内容。然而,这一标准化文件对提高航空货运运营商的工作效率,促进航空货运业向电子商务发展具有积极意义。六、空运提单的特点 1.非物权证券(not a document lf title to the goods):与海运提单不同,空运提单不是货物所有权的凭证,而是承运人发给托运人的货物收据和运输合同凭证。由于空运提单不是货物权利证券,事实上,货物到达目的地后,受货人凭承运人到达通知及相关证明提货,并在货物到达的空运提单上签字,不要求受货人凭空运提单提货。但托运人货物之前,托运人必须指示承运人返回、停止或改变其他地方,或指示目的地以外的第三方。在这方面,空运提单可以说是准物权证券。 2.非流通证券(not a negotiable instrument):由于空运速度快,货物通常在托运人将空运提单送达受货人之前运到目的地,这在很大程度上消除了通过装运单转让货物的需要。因此,海牙议定书虽然不禁止发放流通空运提单,但实际上空运提单一般都印有not negotiable(禁止流通)字样。此外,空运提单属于记名式(straight)提单,即受货人栏中的具体名称和地址,而不是to order of…onto order”(凭……指示交付)等字样。因此,空运提单是一种不可转让的单证,不能作为货物所有权的凭证。 3.(备运提单:空运提单在承运人收到货物后签发,不在飞机安装后签发。提单上有Received for Carriage(收到待运)字样,所以空运提单是务运提单。这对买方来说是一种危险。为了获得更好的保证,买方只能在交易信用证时接受注明实际起飞日期的空运提单。 4.要式文件:华沙公约和海牙议定书规定空运提单应记录的内容。如果不按规定记录,虽然不影响运输合同的建立,但不能享受公约的利益。在形式上,承运人似乎有选择的自由,但事实上,他们不想减轻自己的责任,以享受公约的利益,因此,本质上,空运提单是要式单证的一种。兹将空运提单与海运提单特性作一比较: 海运提单 空运提单 作为货物收据 同左 作为运输契约凭证 同左 为物权证券 非物权证券 大都为指示式(to order) 都为记名式(straight) 可背书流通转让 不具流通性 凭单提货 凭身分提货(不必提示提单) 注意的问题 空运提单的签发人 空运提单应由航空承运人或其人签发。除非信用证明确规定,银行拒绝接受由运输行或并装商签发的空运提单。 空运提单的份数 空运提单一般为一式正本三份及副本若干份。第一份正本空运提单由航空承运人()留底,第二份正本将随同货物一道交收货人,第三份正本由承运人交托运人,托运人可凭此向银行办理出口押汇。 空运提单的收货人 由于只有空运提单所载的收货人才有权提取货物。因此,空运提单的收货人名称,应严格按照信用证规定办理,若信用证未规定收货人,应以开证银行为收货人。空运知识1
一、空运基础知识1.1.什么是体积重量,如何计算,如何区分重货和泡货1.1.1.实际重量:Actual Weight,也就是说,根据称重获得的重量,包括实际毛重(Gross Weight,简称G.W.)和实际净重(Net Weight,简称N.W.)。较常见的是实际毛重。在航空货物运输中,实际毛重往往与计算的体积重量进行比较,计算和收取运费。1.1.2、体积重量:Volumetric Weight或Dimensions Weight,即根据一定的转换系数或计算公式,通过货物体积计算重量。在航空货物运输中,计算体积重量的转换系数一般为1:167,即一立方米约为167kg。比如:一票空运货物实际毛重95公斤,体积95公斤1.2立方米,按1:167空运系数计算,本票货物体积重量为1.2167=200.4公斤大于实际毛重95公斤,所以这种货是泡货(也叫抛货、轻货、英文名)Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo),将根据体积和重量收费,而不是实际毛重。请注意,空运一般称为泡沫货物,海运一般称为轻货,名称不同。又如:一票空运货物的实际毛重为560公斤,体积为1.5立方米,按1:167空运系数计算,本票货物体积重量为1.5167=250.5公斤,比实际毛重560公斤,所以这种货物是重货(英文名称)Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo),将根据实际毛重而不是体积重量收费。总之,根据一定的转换系数计算体积重量,然后将体积重量与实际重量进行比较。1.1.3、计费重量:英文叫法Chargeable Weight,简称C.W.,即计算运费或其它杂费的重量。计费重量要么是实际毛重,要么是体积重量,计费重量=实际重量VS成年人计算运输成本的重量。1.1.4.计算体积重量的方法(一)快递和空运的计算方法一般为:规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。不规则物品:较长(cm)×较宽(cm)×较高(cm) ÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。这是世界上常见的算法。简而言之,1立方米重量大于166.67公斤被称为重货,小于166.67叫泡货。重货按实际毛重收费,泡货按体积收费。注意事项:1、CBM是Cubic Meter简称,意为立方米。2.也有一些体积和重量根据长度确定(cm)×宽(cm)×高(cm)÷不常见的是,使用这种算法。3.事实上,航空货物运输对重货和泡沫货物的划分要复杂得多。例如,根据密度的不同,有1:300、1:400、1:500、1:800、1:1000等说法。不同的比例和价格。比如1:30025元/公斤,1:50024元/公斤。所谓1:300,就是1立方米等于300公斤,1:400等于400公斤。4.为了充分利用飞机的空间和负荷,一般合理搭配重型货物和泡沫货物。空运负荷是一项技术工作——良好的搭配,可以充分利用飞机有限的舱位资源,做得好,甚至大大增加额外利润。太多的重型货物会浪费空间(如果没有装满舱位,会超重),太多的泡沫货物会浪费负荷重量(如果没有达到较大重量)。1.2、航空载板 航空容器是根据机舱的形状设计的,以确保机舱有限空间的较大装载率。因此,一些航空容器被设计成截角或圆角。飞机的形状取决于其空气动力学特性。因此,航空容器不能采用相同的标准。航空集装箱用于航空运输系统(Air—Mode Cargo Containers)列为集装器(Unit Load Device)飞机运输的集装箱品种之一,规格型号多。1.2.1.航空载板类型:集装箱板、集装箱、车架主要有三种航空载具。由于型号不同,配置的航空车辆也不同。目前主要从事货运的飞机有波音系列、空客系列、麦道系列等B747-400F、A300F、MD11F前独联体国家也有前苏联生产的安全系列。它们之间的一些容器是通用的,有些是不兼容的。即使是一系列飞机,由于型号不同,使用的板也可能不通用。例如,B的一些集装车只能用于这种型号。集装板主要为铝板,周围有固定网盖的网扣,中间略凹。货物放在上面后,用薄膜包裹,用网盖固定。常用的载板型号有PMC P6P PAJ等等。集装箱主要由铝板制成。因为保护货物的较佳方式,因为它是一个盒子。可用于制冷和保险。一般来说,集装箱必须用于新鲜产品。有的箱子有吊衣、危险品运输等特殊用途。集装箱形状多样,甚至形状不规则,主要是为了充分利用飞机空间,因为飞机的某些位置是弧形的。常用型号有AKE,AAU,AMP等等车架主要用于运输汽车。1.2.2.航空车辆规格。航空车辆的规格受飞机型号的限制,所有车辆均可使用。客机只能使用低板和容器。由于车辆尺寸的限制,我们只能在车辆允许的尺寸范围内接收货物。如果超过尺寸,我们只能使用其他运输方式,如航运容器或滚动船。以下是几种常用的车辆规格:1、20尺板(PGA):606X244X300CM 适用:747F2、PMC高板(Q7):318X244X300CM 适用:747,777747F、AIRBUS3、PMC中板(Q6):318X244X244CM 适用:747,777747F、AIRBUS4、PMC低板(LD):318X244X163CM 适用:747,777747F、AIRBUS5、FEB窄板:223X134X213CM 适用:747F6、PLA窄板:318X153X163CM 适用:747,777747F、AIRBUS7、RAP冷冻集装箱(LD9):318X244X163 适用:747,777747F、AIRBUS8、RKN冷冻集装箱(LD3):顶长201CM,底长156CM,宽154CM,高163CM 适用:747,777747F、AIRBUS9、AMA集装箱(M1):318X244X244CM 适用:747F10、AMF容器:顶长407CM,底长318CM,宽244,高163CM 适用:747,777747F、AIRBUS11、AKE集装箱(LD3):顶长201CM,底长156CM,宽154CM,高163CM 适用:747,777747F、AIRBUS12、AAU集装箱以上数据均为理论数据。在实际装载过程中,应扣除15个网扣间距和集装箱壁厚度CM扣除高度约为5-10CM容器底部和顶部的容器。同时,由于实际装载货物的尺寸不同,很难充分利用所有空间。1.3、包板1.3.1.什么是包板?包装板是指航空货运中的承包装配板,是国际货运与签订销售合同的销售协议之一(包装量等销售方式)。货运(空运)承诺确保每次航班(次)交付一个或多个董事会货物,每个董事会将收取较低基本重量根据和货运协议,分散舱相对较低,使其在航空货运市场价格优势,板压力较大。1.3.2.包板所需资质货运需要成为的一级,必须具备以下基本条件和资质。1)每个月或每个航班都必须有足够的货物;2)签订合同时,需要向支付足够的资金,货物运费结算周期相对较短;3)提供中国航空运输协会颁发的国际货运资格(CATA),通常说铜牌;4)需要人提供IATA资质和CASS结算资质;5) 其它资质文件.1.3.3.空运包板和不包板有什么区别?1.包板可以保证舱位,尤其是货运旺季。这个优点更明显。一般有不包板的。CZ飞往欧洲的货物都卖给包板,一般很难保证不包板的舱位。2.直接与结算的包板价格有优势,不包板的一般都比较贵。毕竟是卖给包板的,当然也有收据说。3.包板操作灵活,可实现泡沫重货等货物的科学搭配,实现装板利润较大化。1.3.4.空运包板有什么好处?1、运费低货运与签订空运包装板协议后,货运向支付运费,每个板固定较低重量,给货运较优惠的价格。货运获得的价格自然很便宜。2、分泡的同行都知道,空气气泡分离的前提之一是它必须是一条包装板专线。包装板专线通的主要专线,较大的优点是可以分离货物气泡。3.提高敏感货物的出货率包装线的另一个优点是可以提高出货率。货运获得空运板后,可以更自由、更灵活地分配货物,提高货物处理效率,节省业主时间,提高空运及时性;空运知识1
一、空运基础知识1.1、什么是体积重量,如何计算,如何区分重货和泡货1.1.1、实际重量:Actual Weight,也就是说,根据称重获得的重量,包括实际毛重(Gross Weight,简称G.W.)和实际净重(Net Weight,简称N.W.)。较常见的是实际毛重。在航空货物运输中,实际毛重往往与计算的体积重量进行比较,计算和收取运费。1.1.2、体积重量:Volumetric Weight或Dimensions Weight,即根据一定的转换系数或计算公式,通过货物体积计算的重量。在航空货物运输中,计算体积重量的转换系数一般为1:167,即一立方米约等于167kg。比如:一票空运货物实际毛重95公斤,体积95公斤1.2立方米,根据1:167空运系数计算,本票货物的体积重量为1.2167=200.4千克大于实际毛重95公斤,所以这种货物是泡货(也叫抛货、轻货,英文名称Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo),会按照体积重量来计费,而不是实际毛重。请注意,空运一般称为泡货,海运一般称为轻货,叫法有所不同。又如:一票空运货物的实际毛重为560公斤,体积为1.5立方米,根据1:167空运系数计算,本票货物的体积重量为1.5167=250.5千克,小于实际毛重560千克,所以此货物为重货(英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo),将根据实际毛重而不是体积重量计费。总之,根据一定的转换系数计算体积重量,然后将体积重量与实际重量进行比较。1.1.3、计费重量:英文叫法Chargeable Weight,简称C.W.,即计算运费或其它杂费的重量。计费重量要么是实际毛重,要么是体积重量,计费重量=实际重量VS体积重量,以大者为计算运输成本的重量。1.1.4、计算体积重量的方法(一)快递和空运的计算方法一般为:规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。不规则物品:较长(cm)×较宽(cm)×较高(cm) ÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。这是国际上常见的算法。简而言之,1立方米的重量大于166.67公斤被称为重货,小于166.67叫泡货。重货按实际毛重收费,泡货按体积重收费。注意事项:1、CBM是Cubic Meter简称,意为立方米。2、体积重量也有的按照长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000不常见的是,使用这种算法。3、事实上,航空货物运输对重货和泡货的划分要复杂得多。例如,根据密度的不同,有1:300、1:400、1:500、1:800、1:1000等说法。不同的比例和不同的价格。比如1:30025元/公斤,1:50024元/公斤。所谓1:300,就是1立方米等于300公斤,1:400等于400公斤。4、为了充分利用飞机的空间和负荷,一般合理搭配重型货物和泡沫货物,空运负荷是一项技术工作——良好的搭配,可以充分利用飞机有限的舱位资源,做得好,甚至可以大大增加额外的利润。太多的重型货物会浪费空间(如果没有装满舱位,则超重),太多的泡沫货物会浪费负荷重量(如果没有达到较大重量)。1.2、航空载板航空集装箱是根据机舱的形状设计的,以确保机舱有限空间的较大装载率。因此,部分航空集装箱设计为截角或圆角。飞机的形状取决于其空气动力学特性。因此,航空集装箱不能采用相同的标准。在航空运输系统中,使用航空集装箱(Air—Mode Cargo Containers)列为集装器(Unit Load Device)其中一个品种,采用飞机运输的集装箱,规格型号多。1.2.1、航空载板类型:主要有三种航空载具:集装箱板、集装箱、车架。由于型号不同,配置的航空车辆也不同。目前,主要从事货运的飞机主要是波音系列、空客系列和麦道系列,如B747-400F、A300F、MD11F等等,在前独联体国家,也有前苏联生产的安全系列在运营。它们之间的一些集装箱可以通用,有些不能兼容。即使是一系列飞机,由于型号不同,使用的板也可能不通用,例如B767一些集装车只能用于这种型号。集装板主要是铝平板,周围有固定网盖的网扣,中间略凹。货物放置在上面后,用薄膜包裹,用网盖固定。常用的载板型号有PMC P6P PAJ等等。集装箱主要由铝板制成。因为它是一个盒子,所以它是保护货物的较佳方式。同时,它可以用于制冷和保险。一般来说,新鲜产品必须使用集装箱。有些箱子有特殊用途,如挂衣、危险品运输等。集装箱有多种形状,甚至一些不规则形状,主要是为了充分利用飞机空间,因为飞机的某些位置是弧形的。常用型号有AKE,AAU,AMP等等车架主要用于运输汽车。1.2.2、航空车辆的规格。航空车辆的规格受飞机型号的限制,所有车辆都可以使用,客机只能使用低板和容器,由于车辆尺寸的限制,我们只能在车辆允许的尺寸范围内接收货物,超过尺寸,只能使用其他运输方式,如航运容器或滚动船。以下是几种常用的车辆规格:1、20尺板(PGA):606X244X300CM 适用:747F2、PMC高板(Q7):318X244X300CM 适用:747,777747F、AIRBUS3、PMC中板(Q6):318X244X244CM 适用:747,777747F、AIRBUS4、PMC低板(LD):318X244X163CM 适用:747,777747F、AIRBUS5、FEB窄板:223X134X213CM 适用:747F6、PLA窄板:318X153X163CM 适用:747,777747F、AIRBUS7、RAP冷冻集装箱(LD9):318X244X163 适用:747,777747F、AIRBUS8、RKN冷冻集装箱(LD3):顶长201CM,底长156CM,宽154CM,高163CM 适用:747,777747F、AIRBUS9、AMA集装箱(M1):318X244X244CM 适用:747F10、AMF容器:顶长407CM,底长318CM,宽244,高163CM 适用:747,777747F、AIRBUS11、AKE集装箱(LD3):顶长201CM,底长156CM,宽154CM,高163CM 适用:747,777747F、AIRBUS12、AAU集装箱以上数据均为理论数据。在实际装载过程中,应扣除网扣间距和集装箱壁厚度15CM左右,扣除高度5-10CM集装箱底部和顶部的集装。同时,由于实际装载货物的尺寸不同,很难充分利用所有空间1.3、包板1.3.1、什么是包板包装板是指航空货运中的承包装配板,是与签订销售合同的销售协议之一(包装量等销售方式)。(空运)向承诺,在每个航班(次)上,确保交付一个或多个板货物,每个板将收取较低基本重量,根据和货运协议,给交散舱相对较低,使其在航空货运市场上获得价格优势,板压力较大。1.3.2、包板所需资质货运人需要成为的一级人,首先要具备以下基本条件和资质。1)每个月或每个航班都必须有足够的货物;2)足够的资金需要在签订合同时向支付押金,货物的运费结算周期相对较短;3)提供中国航空运输协会颁发的国际货运资格(CATA),通常说铜牌;4)需要人提供IATA资质和CASS结算资质;5) 其他资质文件.1.3.3、空运包板和不包板有什么区别?1、包板可以保证舱位,尤其是货运旺季。这种优势更明显。一般有不包板的CZ飞往欧洲的货物都是卖给包板的,不包板的舱位一般比较难保证。2、直接与结算的包板,在价格上有优势,不包板的一般会比较贵,毕竟是卖给包板的操作,当然也有收单说。3、包板操作灵活,可实现货物混种,如泡沫重货科学搭配,可实现装板利润较大化。1.3.4、空运包板有什么好处?1、运费低货运与签订空运包装板协议后,货运向支付运费,每个板固定较低重量,给较优惠的价格。货运获得的价格自然便宜。2、分泡同行都知道,空运分泡的前提要求之一就是,必须是包板专线。包板专线通常的主打专线,较大优势就是可以对货物分泡。3、提高敏感货物的出货率包装专线的另一个优点是可以提高出货率。货运获得空运板后,可以更自由、更灵活地分配货物,提高货物处理效率,为业主节省时间,提高空运及时性;关于国际空运中的空运时效知识!
国际物流提供各种国际物流渠道,如国际航运、国际航空运输、国际快递、国际列车运输和多式联运,以满足客户的物流需求。国际航空运输服务提供商直合作,成本相对较低,因此运费自然低于快递。例如,大型和重型货物在收费方面具有优势。 航空运输的主体是主,只要他们有机场,他们就可以这样做。与快递不同,它们是根据距离收费的,而快递有时取决于与当地贸易的成本。例如,东欧、北欧、西亚、拉丁美洲和非洲被定位为偏远国家,收费特别高。在这种情况下,选择空运更合适。 一、过港所需时间 1.不需要报关 深圳仓库货运:早上交货,下午不检查海关就到港。下午交货,第二天早上到港。 2.如需报关 正常报关一般需要一天,所以过港时间比不报关多一天。 二、需要申报的情况 一般情况下,报关员要花一天时间,所以比不报关员多花一天时间。 2.中国香港提货、订舱、登机时间。 当天到达港口时,很少在同一天登机。一般来说,货运安排第二天或第三天的航班。如果旺季或航线满,很难预测时间。需要提前预订机舱和仓库。 三、飞行时间 短期内,东亚、东南亚、澳大利亚等直飞航班一般为4-5小时。到达目的港通常需要2-3天。 欧美中东线,直飞航班8-12小时,中转航班,快4-5天,慢5-7天。 南美线非洲直飞航班很少,中转航班一般需要5-7天,慢一点需要10天。 国际航空运输是指使用飞机、直升机和其他航空器运输人员、货物和邮件的一种运输方式。乘客、行李、货物和邮件的开始、中途和终点站。主要在国际航线上进行。国际航线通过政府双边航空运输协议 建立。为确保国际航行在运输过程中的安全和效益,必须按照统一的程序和规则进行广泛的国际合作和协调。南美空运
专业南美空运-上海至阿鲁巴空运专线 浦东机场空运出口代理-上海至麦德林空运专线 哥伦比亚空运代理服务 上海至中南美空运。我司主要以:美国航空AA,达美航空DL,南方航空CZ,墨西哥航空AM,加拿大航空AC,新加坡航空SQ,美捷航空M6,美国联合航空UA等 国际货物运输/国际空运代理: 欧洲、美国、加拿大、中南美、中东、东南亚、非洲、南非、澳洲、印度、日本、韩国、曼谷、德黑兰、新加坡等空运以及空运进口、清关及国内道路配送运输。 各空运航线介绍如下: 【欧洲航线】 ?----------------俄罗斯航空(SU)、全日空航空(NH)、东方航空(MU)、南方航空(CZ)、中国国际航空(CA)、大韩航空(KE)、法国航空(AF)、博立航空(PO)、新加坡航空(SQ)、芬兰航空(AY)、北欧航空(SK)、卢森堡航空(CV)、美国联合包裹(5X)等. 【美国及加拿大航线】 -----------------------------南方航空(CZ)、美国航空(AA)、全日空航空(NH)、达美航空(DL)、东方航空(MU)、日本货物航空(JL)、美国联合航空(UA)、大韩航空(KE)、美国联合包裹(5X)、新加坡航空(SQ)等. 【中南美航线】 ---------------------美国航空(AA)、墨西哥航空(AM)、墨西哥联合航空(6R)、达美航空(DL)、美国大陆航空(CO)、智利航空(UC)等.【中东航线】---阿联酋水晶航空(EY)、沙特航空(SV)、阿联酋航空(EK)、卡塔尔航空(QR)、土尔其航空(TK)、南方航空(CZ)、伊朗马汉航空(W5)、文莱航空(BI)等 【东南亚航线】 ---------------------南方航空(CZ)、中国香港航空(HX)、中国澳门航空(NX)、菲律宾航空(PR)、东方航空(MU)、新加坡航空(SQ)、泰国航空(TG)、马尔代夫美佳航空(5M)等. 【非洲及南非航线】 ---------------------------阿联酋航空(EK)、卡塔尔航空(QR)、新加坡航空(SQ)、南非航空(SA)、土尔其航空(TK)… 【澳洲航线】 -------------------南方航空(CZ)、菲律宾航空(PR)、东方航空(MU)、中国国际航空(CA)、新加坡航空(SQ)等 【印度航线】 -----------------印度航空(AI)、东方航空(MU)、阿联酋水晶航空(EY)、中国国际航空(CA)、新加坡航空(SQ)、友和道通航空(UW)等. 【日本航线】 -------------------全日空航空(NH)、美国联合包裹航空(5X)、南方航空(CZ)、日本货物航空(JL)、东方航空(MU)等. 【韩国线】 ----------------东方航空(MU)、大韩航空(KE)、南方航空(CZ) 【曼谷专线】 -----------------东方航空(MU)、全日空航空(NH)、中国澳门航空(NX)、新加坡航空(SQ). 【德黑兰专线】 ----------------------卡塔尔航空(QR)、伊朗马汉航空(W5) 中南美空运~~国内提货,仓储,报关,交货,配载,运输,国外清关,仓储,配送等一站式物流,欢迎来电咨询.我们以专业的团队力量, 全心全力做好每一个环节.让您省心、省力、省时。 .康捷远桥国际物流(上海)有限公司///专业南美空运-上海至阿鲁巴空运专线 浦东机场空运出口代理-上海至麦德林空运专线 哥伦比亚空运代理服务美国空运
美国空运--国际空运知识(同行及外贸人*)由于国际运输距离较远,所以一般急件快件或贵重物品都会走国际空运,可以大大缩短运输时间,然而空运物流有着更加严格的要求,空运物流的成本较海运也高出接近十倍,为了帮助外贸人更好的操作空运,康捷远桥国际物流的小栗在这里为大家分享一下国际空运方面的相关知识。国际空运价格查询是应该注意的要素1. 空运物品的品名(确定是否为危险品)2. 空运货物的重量、体积(空运收费的主要参考值)3. 空运物品的包装(包括木箱、铁箱、纸质包装箱和塑料包装,如果是木箱的话要注意是否带托盘)4. 目的机场(是否是基本点,是直达还是转运,这个也会导致空运成本的浮动)5. 空运要求时间(直飞与转飞时间间隔存在不确定性)6. 要求航班(航班的价格会随着订舱时间以及季节变化而有所波动)7. 提单类别(主单及分单)8. 所需运输服务(国际空运需要报关方式,代办单证,及清关等服务)国际空运价格的主要构成1.Airfreight 运费(有空运物流公司收取,也就是航空公司)2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据不同的机场,以及目的地,价格会有所浮动)3.安检费(机场收取)4.美国空运机场操作费(机场收取)5.终端费用(庄家不会直接从货主手里揽货,一般都是有空运货运代理公司揽货,然后由空运货代将货物集中在庄家手里,庄家负责打板等事情,这部分费用较终交给机场)6.航空主单费(HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证)美国空运及国际空运中常用的名词1. 美国空运ATA/ATD (Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure):实际到港/离港时间的缩写。2. 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied):非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。3. 航空货运单(AWB)(Air Waybill):由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。4. 航空散件货物(Bulk Cargo):未经装上货板和装入货箱的散件货物。5. CAO(Cargo for FreighterOnly):“仅限货机承运”的缩写,表示只能用货机运载。6. 美国空运保税仓库(Bonded Warehouse):在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。7. 国际空运到付运费(Charges Collect):在航空货运单上列明向收货人收取的费用。8. 空运预付运费(Charges Prepaid):在航空货运单上列明托运人已付的费用。9. 计费重量(Chargeable Weight):用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。10. 到岸价格CIF(Cost,Insurance and Freightage):指“成本、保险和运费”,即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。11. 交运货物(Consignment):由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。12. 发货人(Consignor):等同于托运人。13. 收货人(Consignee):其名字列明于航空货运单上,接收由承运人所运送的货物之人。14. 集运代理人(Consolidator):将货物集合成集运货物的人或机构。15. 集运货物(Consolidated Consignment):由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。美国空运和国际空运,浦东机场空运代理,聊聊空运航班高温减载是怎么一回事?美国空运国际空运,为什么我的空运货飞不出去呢?躲过了雷暴天气的大面积拉货现在又赶上了高温限载运一批空运货,空运舱位提前订好了,理所当然的认为会一次飞走的,可是临时得到的结果就是这票货分批飞。这是为什么?莫名其妙!于是火大的去问为什么?得到的回答是:高温,飞机得减载!还有这个说法?Why????接下来给大家科普下,国际空运航班为什么高温飞机得减载首先,高温减载,空运货分批飞,不收取任何费用。飞机在出厂后,飞机制造商根据发动机推力和本身自重等数据制定出飞机结构可承受的较大起飞重量;此外,在不考虑飞机所加燃油和航程耗油的等内因的情况下,飞机的起飞重量还会受到爬升越障、跑道、大气状况、刹车能量、轮胎速度等外因条件的限制。高温是不可避免的“隐形乘客”夏天持续的高温天气却是个特殊的“无形旅客”,不管你运输能力如何紧张,都得预先给它“留座”,迫使飞机减载飞行。这就是所讲的“温度高,载量少”“天气热,少载客”。起飞时,飞机是靠机翼产生的升力使飞机升空的。它的大小主要受飞机速度和空气密度的影响。飞机速度越快,单位时间内流经机翼面的空气流量就越大,造成升力也越大;空气密度越大,单位体积内触及翼面的空气分子就越多,升力也越大,反之则升力越小。随着飞机滑行速度的增大,升力随之增大。当升力超过飞机重力时,飞机即可徐徐离地。空气密度随着季节的变化有着明显的差异,根据气体性质,在一定条件下,温度越高其密度越小,因此,夏天就造成飞机发动机马力小,在正常滑行距离内难以获得速度和起飞升力,起飞后也因升力小而不能很快爬升到安全高度而加入航线飞行。在夏天的高温情况下,如果仍按正常情况那样,让满载的飞机贸然滑行起飞,就难免要发生飞机冲出跑道或飞机撞山等危险。不同航司根据不同的飞机型号,针对高温所设定的载量也不尽相同。简而言之:高温情况下,安全起见,飞机必须减载减载:由于飞机故障保留、航路天气、运行需要多装载油量等特殊情况导致飞机较大允许载量发生变化,应根据签派部门或机组通知航班减载相关数据,重新计算飞机可用业载,重新安排载量分配,如果实际业载发生超载情况按下列顺序拉下适当的载量,把重量控制在规定范围内。另外,还有一种情况就是超载:a) 由于实际乘机旅客人数、行李重量超过估计数时,导致旅客、行李载量超过预配载量,旅客、行李、预配邮件及货物的载量超过飞机的较大业载,发生超载现象;b) 美国空运国际空运中由于临时调整飞机,调整后飞机的较大业载不能满足原飞机的载量,发生超载现象;c) 由于当时机场气温、场压、风向等气象原因限制飞机的较大起飞重量的因素发生变化时,将导致飞机的较大业载发生变化,发生超载现象。高温减载后为什么总是撤我的货?发生超载、减载现象后应按下列顺序拉下适当的载量,把重量控制在规定范围内。1、美国国际空运货物先于邮件。需要拉下货物、邮件时应及时通知货运部门,由货运部门选择拉下货物、邮件的种类。2、国际航班行李。在无货物、邮件可拉下时,先拉下逾重行李。3、旅客在无货物、邮件、行李可拉下。具体拉旅客的顺序由地面服务部掌握,地面服务部在决定后及时通知载重平衡部门。所以高温减载后,下飞机的顺序就是:国际货物↓国际邮件↓国际航班旅客行李↓国际旅游旅客所以,一旦气温过高,我们的空运货总是较先被下飞机。对此,我们除了表示理解,别无他法。毕竟尽力保证飞机的安全是必须的。以上供客户与广大同行朋友们参考与分享空运这点事。更多空运知识可以添加我司与我司一起来互动空运这点事,在上海找专业空运代理我司(康捷远桥国际物流(上海)有限公司)愿全程详细解答一切凝难问题,可为广大客户提供更好更优的空运运价和空运服务。让您省心,省力,省时间,快捷又方便的运输您的国际空运货物。欢迎来电咨询!美国空运/美国芝加哥机场空运代码之说:芝加哥机场三字代码三字代码 CHI ICAO机场名 Chicago 芝加哥(城市代码) 城市 Chicago 芝加哥区域 state of Illinois 伊利诺伊州 国家/地区 USA 美国 (US)时区 -06:00 洲 North America机场类型 非海关机场 城市代码 银行作息 Closed on Saturday and Sunday.清关要求 查看 备注 CHI是CHICAGO的城市代码,海关机场为ORD地图详情 点击查看地图美国空运中三字代码查询系统介绍西岸机场三字代码查询系统收集了全球4万多个城市和机场信息,根据2019年IATA数据更新,包括机场设施、仓租以及目的机场关于空运货物的标签、唛头、随机文件等的具体要求,是空运操作*宝典。西岸三字代码查询系统,提供机场三字代码查询,城市三字代码查询,用户可以输入机场代码,机场名称,城市名称,国家名称的中文或者英文进行随意查询。全球较权威、较好用的三字代码查询系统!三字代码查询操作指南您可以输入国家、城市、机场、三字代码、城市三字代码的中文或者英文进行模糊查询。标示“海关”的为海关机场,查询目的机场的更多信息请点击“清关要求”(需要会员注册)。《西岸拼音首字码》查询规则(西岸首创):1、 直接输入城市或者机场的拼音首字母(三个字母或以上的),如《布宜诺斯爱丽斯》,输入BYNSALS。2、 城市或者机场的拼音首字母(两个字或者三个字的)+FF,如查询《洛杉矶》,你可以搜索LSJFF。总之,机场,在西岸货运网只要想得到,没有查不到!城市代码与机场代码的关系:参阅西岸 三字代码专栏知识。欢迎使用:空运跟踪: 200多家航空公司的空运货物跟踪查询一个查询框内全部实现。航空公司: 全球1000多家航空公司的和跟踪链接一网打尽!船公司查询: 全球主流船公司可以使用中英文全名及简称模糊查询。海运跟踪: 全球船公司的官方跟踪页面链接及时更新,权威准确!船期查询: 全球船公司的官方船期查询页面链接及时更新,权威准确!全球港口查询: 收集全球2万多个港口和内陆码头逐一较对更新,西岸又一力作!美国空运专家/上海选康捷远桥国际物流(上海)有限公司专业团队。PVG(浦东国际机场)——USA(美国芝加哥/洛杉矶/旧金山/休斯顿/纽约国际机场)* 中转类型:AIR* 航空公司:CZ南方航空* 航班周期:周1234567* 货物属性:人民币RMB* 运价类型:ALL IN* 到达天数:1-3天* 航 程:上海直飞或中转航班* 始发港:中国-上海浦东国际机场/PVG* 目的港:美国空运洛杉矶/休斯顿国际机场/LAX/IAH国际货物运输/国际空运代理:欧洲、美国空运、加拿大、中南美、中东、东南亚、非洲、南非、澳洲、印度、日本、韩国、曼谷、德黑兰、新加坡等空运以及空运进口、清关及国内道路配送运输服务!各空运航线介绍如下:「欧洲航线】---俄罗斯航空(SU)、全日空航空(NH)、东方航空(MU)、南方航空(CZ)、中国国际航空(CA)、大韩航空(KE)、法国航空(AF)、博立航空(PO)、新加坡航空(SQ)、芬兰航空(AY)、北欧航空(SK)、卢森堡航空(CV)、美国联合包裹(5X)等.「美国空运及加拿大空运航线】---南方航空(CZ)、美国航空(AA)、全日空航空(NH)、达美航空(DL)、东方航空(MU)、日本货物航空(JL)、美国联合航空(UA)、大韩航空(KE)、美国联合包裹(5X)、新加坡航空(SQ)等.「中南美空运航线】---美国航空(AA)、墨西哥航空(AM)、墨西哥联合航空(6R)、达美航空(DL)、美国大陆航空(CO)、智利航空(UC)等.「中东航线】---阿联酋水晶航空(EY)、沙特航空(SV)、阿联酋航空(EK)、卡塔尔航空(QR)、土尔其航空(TK)、南方航空(CZ)、伊朗马汉航空(W5)、文莱航空(BI)等「东南亚空运航线】---南方航空(CZ)、中国香港航空(HX)、中国澳门航空(NX)、菲律宾航空(PR)、东方航空(MU)、新加坡航空(SQ)、泰国航空(TG)、马尔代夫美佳航空(5M)等.「非洲及南非航线】---阿联酋航空(EK)、卡塔尔航空(QR)、新加坡航空(SQ)、南非航空(SA)、土尔其航空(TK)…「澳洲航线】---南方航空(CZ)、菲律宾航空(PR)、东方航空(MU)、中国国际航空(CA)、新加坡航空(SQ)等「印度航线】---印度航空(AI)、东方航空(MU)、阿联酋水晶航空(EY)、中国国际航空(CA)、新加坡航空(SQ)、友和道通航空(UW)等.「日本航线】---全日空航空(NH)、美国联合包裹航空(5X)、南方航空(CZ)、日本货物航空(JL)、东方航空(MU)等.「韩国线】---东方航空(MU)、大韩航空(KE)、南方航空(CZ)「曼谷空运专线服务】---东方航空(MU)、全日空航空(NH)、中国澳门航空(NX)、新加坡航空(SQ).「伊朗/德黑兰空运专线服务】---伊朗马汉航空(W5)、卡塔尔航空(QR)、土尔其航空(TK)、阿塞拜僵航空(7L)欢迎海内外客户来电咨询。我们将竭诚为您和您的公司服务!国际货物运输/国际空运代理/欧洲,中南美,美国,曼谷,德黑兰,中东,东南亚及非洲强势空运/空运进口清关及派送/国内道路配送运输.价格说明一般情况下:划线价格:划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等,并非原价,仅供参考。未划线价格:未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价,具体的成交价格根据商品参加活动,或因用户使用优惠券等发生变化,终以订单结算页价格为准。活动预热状态下:划线价格:划线的价格是商品在目前活动预热状态下的销售标价,并非原价,具体的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化,终以订单结算页价格为准。未划线价格:未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价,仅供参考,具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化,终以活动是订单结算页价格为准。注:前述说明仅当出现价格比较时有效。若商家单独对划线价格进行说明的,以商家的表述为准。康捷远桥国际物流(上海)有限公司于2008年成立于上海(原康捷远桥物流(上海)有限公司),是国际航空运输协会(IATA)成员,经商务部批准成立的国家一级国际货运代理企业,并获得中国民航总局*空运代理资格。是一个具备丰富经验的一流团队。公司专门提供空运、海运、公路运输配送以及进出口报关服务,致力于为您提供快速、准确、安全、经济的仓储、配送、报关等一系列专业服务。公司创建以来,积极引进各类专业技术人才,广泛借鉴同行业先进的管理技术,不断扩大经营规模,完善市场服务体系,建立核心空运团队。公司配有先进的电脑业务管理系统,员工具有多年的专业经验,处理货物准确、高效。公司服务范围涵盖全国及全球各主要港口,能为客户提供完善的DDP、DDU服务。随着经济的不断发展, 康捷远桥国际物流(上海)有限公司将紧跟时代变迁,以自强不息、追求卓越的企业精神,立足本地,放眼全球,目标是成长为先进的全方位物流供应商。康捷远桥国际物流(上海)有限公司(空运部)是长期专注于物流服务领域。公司倡导“专业、务实、高效、创新”的企业精神,具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制,吸引了一批高素质、高水平、高效率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的售后服务团队。我们的宗旨是:“用服务与真诚来换取你的信任与支持,互惠互利,共创双赢!”我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作,共创未来!空运泡货计算
收取的运费高于普通货物,因此可以在申请分泡,即运费对分,分。有这样一个简单的公式来转换体积和重量:1cbm=167kgs在空运中,将体积重量和实际毛重的较大值作为计费重量。换句话说,将上述公式转换为公斤后,将体积与毛重进行比较,并将其作为计费重量。如果体积大于毛重,则称为泡沫货物。例如:1500KGS,11CBM 11167KGS=1837KGS 大于 1500KGS 这是泡货。1.常说的货物分泡是什么?A:泡沫分离是一个行业术语。没有直接联系。这是货运(银行家)收集货物的一种方式。空气泡沫部分(即泡沫切割)可分为货运和银行家(下一个家)或货运和客户。2.货物分泡有什么好处?A:一般来说,分泡可以节省更多的空运成本。3、什么情况下空运可以分泡?A:货物体积重量 > 实际重量(轻货/泡货,如塑料制品、棉花、海绵等重量大、重量小的商品);B:货代(庄家)可以自己打板,交散仓不泡;C:看到空运到达该地区。例如,中东和非洲的偏远空运点不能分为气泡,例如CMN、ATH、AMM、MLA、RUH、TIP、KRT七个空运点不能分泡;有些二程点不能分泡。D:直客一般不分泡。4.货代和客户分泡后怎么分,各拿多少?如5/5、4/6A:5,客户5; 4,客户6。如何计算空运分泡后的运费?{(实际体积 x 167 - 实际重量) x 分泡百分比 实际重量} x 单价(货物单价)6.空运逃泡是什么意思?指泡货/轻货不按货物的体积和重量计费例:一个尺寸是:长1000cmx宽100cmx高100cm货物重量120公斤,计费重量167公斤;但在测量尺寸时,将尺寸测量为99x99x99cm,计费重量变为161公斤,比实际少6公斤,即逃泡6公斤。空运泡货计算
收取的运费高于普通货物,因此可以在申请分泡,即运费对分,分。有这样一个简单的公式来转换体积和重量:1cbm=167kgs在空运中,将体积重量和实际毛重的较大值作为计费重量。也就是说,在将上述公式转换为公斤后,将体积与毛重进行比较,并将其作为计费重量。如果体积大于毛重,则称为泡沫货物。例如:1500KGS,11CBM 11167KGS=1837KGS 大于 1500KGS 这是泡货。1.常说的货物分泡是什么?A:泡沫分离是一个行业术语。没有直接联系。这是货运(银行家)收集货物的一种方式。空运泡沫的部分(即泡沫切割)可分为货运和银行家(货运的下一个家)或货运和客户。2.货物分泡有什么好处?A:一般来说,分泡可以节省更多的空运费用。3.空运在什么情况下可以分泡?A:货物体积重量 > 实际重量(轻货/泡货,如,塑料制品、棉花、海绵等体积大重量小的货物);B:货代(庄家)可以自己打板,交散仓不泡;C:看到空运到达该地区。例如,中东和非洲的偏远空运点不能分为气泡,例如CMN、ATH、AMM、MLA、RUH、TIP、KRT七个空运点不能分泡;有些二程点不能分泡。D:直客一般不分泡。4.货代和客户分泡后怎么分,各拿多少?如5/5、4/6A:5/5 5,客户5; 4/6:4,客户6。5.如何计算空运分泡后的运费?(实际体积) x 167 - 实际重量) x 分泡百分比 实际重量} x 单价(货物单价)6.空运逃泡是什么意思?指泡货/轻货不按货物的体积和重量计费例:一个尺寸是:长1000cmx宽100cmx高100cm货物重120公斤,计费重167公斤;但在测量尺寸时,将尺寸测量为99x99x99cm,计费重量变成161公斤,比实际少6公斤,即逃泡6公斤。欧洲空运
上海有做乌克兰空运的物流公司吗_上海专业做空运进口公司_非洲中东空运公司 上海浦东机场至非洲及中东线空运,我司主要以:南方航空CZ,卡塔尔航空QR,阿联酋航空EK,阿联酋水晶航空EY,埃塞俄比亚航空ET,泰国亚洲航空ET,伊朗马汉航空W5,南非航空SA,斯里兰卡航空UL等航空公司有着长期合作关系,欢迎来电咨询! 国际货物运输/国际空运代理: 欧洲、美国、加拿大、中南美、中东、东南亚、非洲、南非、澳洲、印度、日本、韩国、曼谷、德黑兰、新加坡等空运以及空运进口、清关及国内道路配送运输! 各空运航线介绍如下: 【欧洲航线】 ?----------------俄罗斯航空(SU)、全日空航空(NH)、东方航空(MU)、南方航空(CZ)、中国国际航空(CA)、大韩航空(KE)、法国航空(AF)、博立航空(PO)、新加坡航空(SQ)、芬兰航空(AY)、北欧航空(SK)、卢森堡航空(CV)、美国联合包裹(5X)等. 【美国及加拿大航线】 -----------------------------南方航空(CZ)、美国航空(AA)、全日空航空(NH)、达美航空(DL)、东方航空(MU)、日本货物航空(JL)、美国联合航空(UA)、大韩航空(KE)、美国联合包裹(5X)、新加坡航空(SQ)等. 【中南美航线】 ---------------------美国航空(AA)、墨西哥航空(AM)、墨西哥联合航空(6R)、达美航空(DL)、美国大陆航空(CO)、智利航空(UC)等.【中东航线】---阿联酋水晶航空(EY)、沙特航空(SV)、阿联酋航空(EK)、卡塔尔航空(QR)、土尔其航空(TK)、南方航空(CZ)、伊朗马汉航空(W5)、文莱航空(BI)等 【东南亚航线】 ---------------------南方航空(CZ)、中国香港航空(HX)、中国澳门航空(NX)、菲律宾航空(PR)、东方航空(MU)、新加坡航空(SQ)、泰国航空(TG)、马尔代夫美佳航空(5M)等. 【非洲及南非航线】 ---------------------------阿联酋航空(EK)、卡塔尔航空(QR)、新加坡航空(SQ)、南非航空(SA)、土尔其航空(TK)… 【澳洲航线】 -------------------南方航空(CZ)、菲律宾航空(PR)、东方航空(MU)、中国国际航空(CA)、新加坡航空(SQ)等 【印度航线】 -----------------印度航空(AI)、东方航空(MU)、阿联酋水晶航空(EY)、中国国际航空(CA)、新加坡航空(SQ)、友和道通航空(UW)等. 【日本航线】 -------------------全日空航空(NH)、美国联合包裹航空(5X)、南方航空(CZ)、日本货物航空(JL)、东方航空(MU)等. 【韩国线】 ----------------东方航空(MU)、大韩航空(KE)、南方航空(CZ) 【曼谷专线】 -----------------东方航空(MU)、全日空航空(NH)、中国澳门航空(NX)、新加坡航空(SQ). 【德黑兰专线】 ----------------------卡塔尔航空(QR)、伊朗马汉航空(W5)-直达/中转. 浦东机场国际空运——普通货物空运运输、化工品空运运输、危险品空运运输——报关交货等有任何问题可以随时来电咨询我们。 .康捷远桥国际物流(上海)有限公司|||上海有做乌克兰空运的物流公司吗_上海专业做空运进口公司_非洲中东空运公司澳大利亚空运
新加坡航空公司SQ--提供上海至墨尔本空运服务。SQ826/D1234567航班,二程D1234567航班,新加坡中转,全程2天左右服务。服务很有**,价格充足.四川航空公司3U--提供上海至墨尔本空运服务,3U/D1234567航班,二程D146航班,CTU中转,全程3-4天,散货为主,价格超低,客机服务。东方航空公司MU--提供上海至墨尔本空运服务,MU737/D1234567航班,ETD20:15,上海直飞,全程1天服务,可接托盘,时效有保证。上海浦东机场空运,康捷远桥国际物流(上海)有限公司对国际空运交货详细流程与大家一起分享。国际空运交货详细流程:经常会接到部分客户朋友来电询问,货物进仓之后在浦东机场的一个操作流程,特别是一些做海运的朋友,平时对空运了解甚少,没有一个直观的概念。小编今天就给大家来一个详细的流程图解,希望能让大家对货物在机场的操作流转环节有一个直观的了解。一入 库01(图片无法显示)货物到达仓库门口02(图片无法显示)紧接着仓库师傅,开始卸货-过磅称重-测量尺寸-贴好进仓编号标签填写收货凭条,送货人签字03(图片无法显示)入系统,打印入库单04(图片无法显示)入货清单贴在对应的货上二出 库(图片无法显示)05(图片无法显示)报关完毕,报好的单子、交货资料按要求整理齐全, 一起交给外场交货,仓库师傅根据操作计划安排装车出货。06(图片无法显示)拉载货清单与拉联系单都属于一个系统07(图片无法显示)把要出库的运单号加入载货清单里08(图片无法显示)运单和载货清单09(图片无法显示)载货清单10(图片无法显示)仓库师傅查找对应货物,标签在出货前贴好11(图片无法显示)卡车司机拿好运单和载货清单前往相应的交货地点三交 货12(图片无法显示)卡车到达PACTL待装区停车场(从仓库到PACTL待装区正常时间为30分钟)13(图片无法显示)卡车排队,代理公司放行并拉VCT14(图片无法显示)待装区停车场115(图片无法显示)拉好VCT,从停车场开往卡口(顺利的话大概半小时--一小时,如果是交货高峰,时间会长,排队几个小时也是常有的事)16(图片无法显示)PACTL海关卡口2(随机布控查验点)17(图片无法显示)过卡后卸货18(图片无法显示)货物过安检19(图片无法显示)货物正在过安检(从停车场--卸货--过安检,顺利的话一个小时左右,交货高峰时段,经常排队,几个小时排队是常事)20(图片无法显示)货物进入安检机,里面就是PACTL库区,外场组板人员需要凭通行证进入库区里面装板,之后交板给航空公司。(有些航空公司是交散货进去之后由PACTL地服人员打板)以上就浦东机场大致的交货流程,图文并茂,可惜图片无法显示,不然一目了然,希望通过这些直观的图片,能让大家更加了解交货的各个环节。需要更多了解空运知识可以添加我司微信,与我司一起分享国际空运知识,让国际空运问题不再困绕我们。康捷远桥国际物流(上海)有限公司/国际货运部小栗欢迎加入我们空运那点事。澳大利亚/墨尔本空运专线,曼谷空运,悉尼空运等。好运价好知识愿与您一起分享。加拿大危险品空运有哪些要求
加拿大危险品空运有哪些要求 加拿大作为一个全球贸易和运输枢纽,对危险品空运制定了严格的要求和标准,以确保货物的安全运输和环境保护。对于企业而言,了解并遵守这些要求至关重要,因为不遵守规定可能导致严重后果,包括运输延误、罚款甚至运输事故。 下面我们将介绍一些加拿大危险品空运的主要要求: 1. **危险品分类和标识要求**:加拿大按照联合国危险品分类体系对危险品进行分类,并要求在货物包装上清晰标记危险品类别、危险性质和必要的警示标识。正确的分类和标识是确保货物被正确处理和运输的关键。 2. **包装要求**:加拿大对危险品的包装有着严格的规定,要求包装必须符合**标准,能够防止泄漏和损坏,并确保在运输过程中不会对人员和环境造成危害。 3. **文件和申报要求**:企业在向加拿大进行危险品空运时,必须向相关部门提交必要的文件和申报,并确保文件内容准确完整。这些文件可能包括危险品运输申请、货物清单、包装证书等。 4. **运输限制和要求**:根据危险品的性质和特点,加拿大规定了一些运输限制和特殊要求,例如特定危险品的禁止运输、运输条件的限制等。企业在选择运输方式和运输公司时,需要确保符合这些要求。 5. **培训和资质要求**:加拿大要求从事危险品空运的企业和人员必须具备相应的资质和培训。这包括IATA认证、危险品运输培训证书等。企业需要确保自身及员工具备必要的资质和技能,以保证危险品的安全运输。 总的来说,加拿大危险品空运要求严格,涉及到各个环节和细节。企业在进行危险品空运时,务必遵守相关法规和标准,确保货物安全运抵目的地。为了降低风险和确保顺利运输,企业可以选择合适的危险品运输服务提供商,他们具有丰富的经验和专业知识,可以为企业提供的支持和帮助,确保符合加拿大危险品空运的要求。 康捷远桥供应链(上海)有限公司作为一家拥有丰富**物流经验的企业,在加拿大危险品空运领域拥有广泛的合作网络和专业团队,可以为客户提供全面的危险品空运解决方案。公司秉承着安全、、可靠的服务理念,致力于为客户提供优质的物流服务,确保货物在运输过程中安全有序到达目的地。如果您有任何关于加拿大危险品空运的需求或疑问,欢迎随时联系我们,我们将竭诚为您提供专业的服务和支持。巴基斯坦国际空运需要注意的事项
巴基斯坦国际空运需要注意的事项 随着全球贸易的发展和**物流的不断完善,巴基斯坦国际空运作为一种快速、的货物运输方式,越来越受到重视。作为客户选择巴基斯坦国际空运作为运输合作伙伴的您,以下是在使用该服务时需要注意的事项: 1. **货物清关事宜**:巴基斯坦作为一个重要的出口,对进出口货物的清关程序非常重视。在使用巴基斯坦国际空运服务时,务必提前了解清关所需的文件和程序,以确保货物能够顺利通过海关检查,避免因清关问题导致的延误和额外费用。 2. **货物保险**:在选择巴基斯坦国际空运服务时,建议考虑为货物购买适当的运输保险,以应对意外损失或损坏。货物在空运过程中可能面临各种风险,包括但不限于货物丢失、损坏、延误等,因此保险可以有效降低风险并**您的利益。 3. **包装要求**:在进行巴基斯坦国际空运之前,务必确保货物的包装符合航空运输的要求。良好的包装不仅可以保护货物免受损坏,还可以避免因包装不当导致的安全隐患和运输问题。建议采用耐用、适当的包装材料,并根据货物的性质选择合适的包装方式。 4. **货物追踪与监控**:为了确保货物能够准时到达目的地,建议选择具有良好追踪系统和监控服务的空运提供商。通过实时追踪货物的位置和状态,您可以及时了解货物的运输情况,并在必要时采取相应措施,确保货物安全抵达。 5. **运输时效和服务质量**:在选择巴基斯坦国际空运服务提供商时,除了关注价格因素外,还应考虑运输时效和服务质量。优质的空运服务不仅可以保证货物准时送达,还能提供专业的支持和有效的沟通。建议选择信誉良好、服务周到的供应商,以确保您的货物能够得到良好的运输体验。 在使用巴基斯坦国际空运服务时,以上几点是您需要特别注意的事项。我们期待与您合作,为您提供高质量、安全可靠的运输服务,共同促进贸易发展和**合作。如果您有任何疑问或需要进一步了解巴基斯坦国际空运服务,请随时与我们联系。感谢您选择我们,期待为您提供优质的服务!日本空运要做好哪些标记
日本空运要做好哪些标记 作为康捷远桥供应链(上海)有限公司的一员,我们深知日本空运在**货运服务中的重要性。日本作为世界三大经济体,其快速可靠的空运服务对于满足企业的供应链需求非常关键。在这样一个竞争激烈的市场中,如何做好标记以提升日本空运的服务品质和市场竞争力至关重要。以下是一些关键点,希望与大家分享: 一、准确的标记 在日本空运中,货物的准确标记至关重要。确保每批货物都有清晰明确的标识,包括目的地、收货人信息、重量、尺寸等关键信息。准确的标记可以帮助货物在整个运输过程中被正确识别和跟踪,减少错误发货或丢失的可能性。 二、安全的包装 为了确保货物在运输过程中安全无损地到达目的地,适当的包装至关重要。不同类型的货物需要不同的包装方式,以保护货物免受损坏或丢失。在日本空运中,我们强调货物的包装质量和安全性,确保每一批货物都可以安全地运输到目的地。 三、及时的跟踪 在日本空运中,货物的准时送达是至关重要的。及时跟踪货物的运输进度可以帮助我们及时发现问题并采取适当的措施。我们通过现代化的跟踪系统和的团队确保货物可以按时到达目的地,提供良好的客户体验。 四、良好的沟通 在日本空运中,良好的沟通是成功的关键。我们与航空公司、地面服务提供商和客户保持密切的沟通,及时交流有关货物运输的信息和问题。通过良好的沟通,我们可以更好地协调各方资源,确保货物能够顺利地运输到目的地。 五、优质的客户服务 在日本空运中,优质的客户服务是我们始终努力提供的。我们致力于为客户提供个性化的服务方案,满足其不同的需求和要求。无论是小型包裹还是大型货物,我们都致力于为客户提供优质的服务体验,赢得客户的信任和支持。 总结而言,要在竞争激烈的日本空运市场中脱颖而出,我们需要做好准确的标记、安全的包装、及时的跟踪、良好的沟通和优质的客户服务。作为康捷远桥供应链(上海)有限公司的一员,我们将秉持着专业、、诚信的理念,不断提升服务品质,为客户提供更优质的日本空运服务。让我们携手合作,共同开创美好的未来!欧洲国际物流时效
在当今全球化的时代,物流作为支撑全球经济的重要基础设施,扮演着不可或缺的角色。作为**物流领域的关键参与者之一,欧洲国际物流业以其、可靠的服务赢得了全球客户的信赖与青睐。 欧洲国际物流,作为欧洲地区具有代表性的物流服务提供商,凭借其丰富的**物流经验和先进的物流网络,为客户提供多样化的物流解决方案。无论是跨国贸易还是国内配送,欧洲国际物流都能够提供良好的物流方案,确保货物快速、安全地抵达目的地。 在欧洲国际物流业务中,海运、空运和陆运是三大主要运输方式。海运作为常用的**运输方式之一,通过欧洲国际物流企业的全球货运网络,实现了货物的海上运输,覆盖了全球各大港口,为客户提供了灵活多样的运输选择。空运则以其快速、的特点,在**物流中扮演着不可替代的角色。欧洲国际物流作为民航总局**的空运代理企业,能够为客户提供专业的空运服务,确保货物及时到达目的地。此外,陆运作为国内物流运输的重要方式,在欧洲国际物流的服务范围中同样占据重要位置。通过合作伙伴和自有车队,欧洲国际物流能够满足客户对于国内货物配送的需求,提供的运输服务。 在**贸易中,跨境报关是一个至关重要的环节。欧洲国际物流业务中,跨境报关服务的专业团队能够帮助客户快速、顺利地完成报关手续,确保货物能够顺利通关。此外,货物保险、仓储和配送服务也是欧洲国际物流的重要优势。通过为客户提供全程**的物流服务,欧洲国际物流为客户的**贸易提供了可靠的**,确保货物运输的安全和顺利进行。 总的来说,欧洲国际物流业作为全球物流业的重要组成部分,凭借其丰富的经验和的服务水平,为客户的**贸易提供了可靠的支持和**。随着全球贸易环境的不断变化和发展,欧洲国际物流将继续发挥其关键作用,促进全球贸易的繁荣,加深不同间的经济联系与合作,推动全球化进程向更加稳定、繁荣的方向发展。让我们期待欧洲国际物流业在未来的发展中,继续书写辉煌的篇章!俄罗斯国际空运有哪些要求
俄罗斯国际空运有哪些要求 康捷远桥供应链(上海)有限公司一直以来与多家航空公司建立了稳固的合作关系,并且致力于为客户提供可靠的国际空运服务。在与俄罗斯国际空运等重要合作伙伴开展业务时,我们必须遵守一系列严格的要求,以确保货物能够安全、准时地达到目的地。以下是俄罗斯国际空运通常对合作伙伴提出的一些要求: 1. 资质和信誉:作为国际空运服务提供商,俄罗斯国际空运通常会要求其合作伙伴具备相应的资质和良好的信誉。这意味着公司必须持有相关的运输许可证,符合当地和**的运输法规,并且有稳定的财务状况和良好的商业信誉。 2. 保险要求:俄罗斯国际空运通常会要求其合作伙伴购买货物运输保险,以确保在货物在运输过程中发生意外情况时能够得到充分的赔偿。保险要求通常会根据货物类型和**而有所不同,因此合作伙伴需要了解并满足相关的保险要求。 3. 质量控制:俄罗斯国际空运注重货物的质量和安全,在选择合作伙伴时通常会考虑其对质量控制的能力和措施。因此,作为合作伙伴,公司需要确保货物在装载、运输和交付过程中得到适当的保护和处理,以保证货物的完好无损到达目的地。 4. 安全和安检要求:**空运涉及跨境运输,因此安全和安检问题尤为重要。俄罗斯国际空运通常会要求其合作伙伴遵守严格的安全标准和程序,确保货物不受恐怖主义活动、走私或其他非法行为的影响。合作伙伴需要与俄罗斯国际空运合作,共同确保货物的安全运输。 5. 信息和数据安全:随着信息技术的不断发展,信息和数据安全对于**空运变得越来越关键。俄罗斯国际空运通常会要求合作伙伴采取必要的措施,确保货物和相关信息在运输过程中得到安全保护,防止信息泄露和数据丢失。 总的来说,与俄罗斯国际空运等国际物流公司合作需要具备一定的经验和实力,同时必须严格遵守其要求和标准,以确保良好的合作关系和顺畅的货物运输。康捷远桥供应链(上海)有限公司作为专业的国际物流服务提供商,将继续努力提升自身能力,满足俄罗斯国际空运等合作伙伴的要求,为客户提供更优质的服务和更便捷的物流解决方案。我们期待与俄罗斯国际空运一起合作,共同推动**物流业的发展。非洲国际空运要注意哪些事项
非洲国际空运要注意哪些事项 非洲国际空运作为非洲大陆与全球各地之间的重要交通纽带,发挥着关键的作用。随着非洲经济的发展和贸易活动的增加,越来越多的公司选择通过**空运来运输货物。在这样的背景下,作为物流供应商的康捷远桥供应链(上海)有限公司,需要特别关注一些事项,以确保顺利进行非洲国际空运服务,提供可靠的运输解决方案。 **,了解非洲国际空运市场的特点和需求是至关重要的。非洲作为一个人口众多、资源丰富的大陆,对于**空运的需求在不断增长。因此,康捷远桥供应链(上海)有限公司需要深入了解非洲各国的经济状况、贸易政策、运输规定等方面的信息,以更好地满足客户的需求。 其次,建立稳固的合作关系是成功开展非洲国际空运的关键。康捷远桥供应链(上海)有限公司已经与多家航空公司建立了良好的合作关系,这为开展非洲国际空运提供了有力支持。除了航空公司,康捷远桥供应链(上海)有限公司还需要与当地的运输代理、清关公司等建立合作关系,以确保货物在非洲的运输过程中能够顺利进行。 同时,专业的团队和技术支持也是非洲国际空运所需要关注的**。康捷远桥供应链(上海)有限公司需要拥有一支经验丰富的团队,他们熟悉非洲国际空运的操作流程、文档要求等,并能够及时有效地处理各类问题。此外,科学管理和无纸化办公的推动也能提高工作效率,确保服务质量。 另外,关注风险管理和安全问题也是非洲国际空运中不可忽视的一环。非洲地域广阔,交通条件复杂,政治环境较不稳定,可能会出现各种意外情况。康捷远桥供应链(上海)有限公司需要制定完善的风险防范措施,确保货物运输过程中的安全。此外,保持与客户的及时沟通,提供实时的货物位置信息和运输情况,也是减少风险的重要手段。 后,持续创新和优质服务是提升竞争力的关键。随着市场的竞争日趋激烈,康捷远桥供应链(上海)有限公司需要不断创新,提供更加、便捷的运输解决方案,以满足客户不断变化的需求。同时,优质的客户服务也是吸引和保留客户的重要因素,只有提供优质的服务,公司才能赢得客户的信任和支持。 综上所述,康捷远桥供应链(上海)有限公司作为物流供应商,在开展非洲国际空运服务时,需要关注以上几个方面。通过深入了解市场需求、建立稳固的合作关系、拥有专业团队和技术支持、做好风险管理和安全**、持续创新和提供优质服务,公司才能在非洲国际空运领域取得更大的成功,成为行业良好的物流供应商。南美空运要注意哪些事项
南美空运要注意哪些事项 南美空运作为一种重要的**货运方式,对于企业而言具有极大的战略意义。在选择南美空运服务时,有许多事项需要企业注意以确保货物能够安全、快速地运送到目的地。以下是在南美空运过程中需要注意的事项: 1. **选择可信赖的空运服务商**:在南美洲地区选择信誉良好、经验丰富的空运服务商至关重要。康捷远桥供应链作为一家具备**货运代理资质的公司,可以提供专业的服务和支持,确保货物顺利运送。 2. **了解目的地的海关规定**:每个的海关规定都有所不同,在选择南美空运服务商之前,企业应该了解目的地的海关规定,以便提前准备必要的文件和申报资料,避免因为海关问题导致货物堵关或遭受额外费用。 3. **选择适合的货物保险**:南美空运过程中,货物可能会面临各种风险,如损坏、丢失等。因此,企业应该选择适合的货物保险,以保护货物**,确保在意外情况下能够得到赔偿。 4. **合理规划物流时间**:南美洲地域广阔,不同目的地之间的距离也可能很远,企业在选择南美空运服务时,应该合理规划物流时间,以确保货物能够按时到达目的地,避免影响生产进度和客户满意度。 5. **注意货物包装和标识**:在南美空运过程中,货物可能需要经过多次装卸和转运,因此货物的包装和标识非常重要。企业应该选择适合的包装材料,并清晰标明货物的名称、数量、目的地等信息,以便于运输过程中的识别和管理。 6. **及时跟踪货物运输情况**:南美空运过程中,货物可能会经过多个中转站,正常情况下运输时间可能较长,企业需要与空运服务商保持密切沟通,及时了解货物的运输情况,以便根据需要调整计划。 总的来说,南美空运作为一种快速、安全的货物运输方式,对于企业来说具有重要意义。选择信誉良好、专业的空运服务商,了解目的地的海关规定,选择适合的货物保险,合理规划物流时间,注意货物包装和标识,及时跟踪货物运输情况,是企业在进行南美空运时需要注意的关键事项。康捷远桥供应链作为一家具备丰富经验和专业能力的**货运代理企业,可以为企业提供的南美空运服务,确保货物安全、快速地到达目的地。伊朗国际物流危险货物主要有哪些类别
伊朗国际物流危险货物主要有哪些类别 伊朗国际物流作为全球供应链中的重要一环,扮演着关键角色。随着全球经济的发展和贸易的增加,货物运输需求也日益增长,其中危险货物的运输更是需要专业化团队和精准的操作。在伊朗国际物流的业务范围中,危险货物运输是一个重要组成部分。那么,伊朗国际物流危险货物主要有哪些类别呢? 1. 化学品类:化学品危险货物主要包括各种有毒、易燃、腐蚀性和放射性物质,如酸类、碱类、溶剂、气体等。这些化学品在运输过程中需要严格控制温度、压力和状况,以确保安全运抵目的地。 2. 燃油类:石油及石油制品是危险货物运输中的重要一环。包括原油、汽油、柴油、润滑油等,这些物质一旦泄露或失控可能会引发火灾、爆炸等严重后果,因此在运输过程中需要特别谨慎处理。 3. 医药类:医药制品中也有一些属于危险货物范畴,如麻醉药品、放射性药品等。这些物质在运输过程中需要符合严格的**标准和法规,保证其安全性和稳定性。 4. 放射性物质:放射性物质是危险货物中的高风险类别之一,包括铀、钚等放射性元素及其化合物。这类物质具有极强的辐射性,对人体和环境造成严重伤害,因此在运输过程中需要特别注意防护和隔离。 5. 气体类:液化石油气、氧气、氮气等气体也属于危险货物范畴。这些气体具有易燃、易爆、窒息等危险性质,在运输过程中需要加强密封包装和安全控制。 总之,伊朗国际物流在处理危险货物时需要严格遵守**标准和法规,通过专业团队和先进设备确保货物安全运抵目的地。只有做好充分的风险评估,制定详细的运输计划,并加强实时监控和紧急应对措施,才能有效管理危险货物运输过程中可能出现的各种风险,确保货物和人员的安全。在未来,随着技术的不断进步和物流业务的不断发展,伊朗国际物流将继续致力于提供更加安全、的危险货物运输服务,为全球经济和贸易发展贡献更多力量。伊朗危险品空运危险货物主要有哪些类别
伊朗危险品空运危险货物主要有哪些类别? 随着全球化进程的不断推进,**贸易日益频繁,空运已成为货物快速、送达目的地的主要选择之一。而在这个背景下,危险品的空运也成为一个备受关注的话题。作为一个地理位置得天*厚的,伊朗在危险品领域具有重要影响力。那么,在伊朗危险品空运中,主要有哪些类别的危险货物呢?以下将为您进行详细介绍: 1. **化学制品**: 化学制品是危险品空运中常见的类别之一,包括各类危险化学品、溶剂、油漆、农药等。这些化学制品在空运过程中可能会发生泄漏、挥发或与其他物质发生反应,对环境和人员造成潜在危险。 2. **生物制品**: 生物制品包括各类生物医药制品、生物样本、细菌、病毒等。这些物质可能携带疾病或有毒成分,若在空运中泄漏或暴露,可能会对人员健康和安全构成威胁。 3. **放射性物质**: 放射性物质是一类**危险性的货物,包括放射性同位素、核燃料、核废料等。这些物质在空运过程中需要严格控制,以避免对人类和环境造成不可逆转的影响。 4. **易燃物品**: 易燃物品包括各类易燃液体、气体、固体等,如柴油、**气、汽油等。这些物质在空运中可能会引发火灾或爆炸,对货物和人员安全构成威胁。 5. **腐蚀性物质**: 腐蚀性物质包括各类强酸、强碱等具有腐蚀性的化学品。这些物质在空运中可能会腐蚀包装容器,造成泄漏和污染,对人员和设施造成危险。 6. **爆炸品**: 爆炸品包括各类炸药、雷管、烟花等易爆物品。这些物质在空运中可能会因为碰撞或静电引发爆炸,对飞机和周围环境造成严重危害。 以上是伊朗危险品空运中常见的危险货物类别,这些货物在运输过程中需要严格遵守**运输标准和法规,确保货物和运输中的人员安全。对于从事伊朗危险品空运的企业和个人来说,了解并熟悉这些危险品类别,采取有效的安全措施和防范措施至关重要。康捷远桥供应链(上海)有限公司作为一家经验丰富的**货运代理企业,将一如既往地为您提供安全可靠的空运服务,确保您的货物顺利运抵目的地,紧密连接全球供应链。俄罗斯危险品空运货物上需要标识哪些内容
康捷远桥供应链(上海)有限公司一直以来一直致力于发展国内代理网络与海外的营销网络。在公司崭露头角的背后,与各大航空公司建立的良好合作关系功不可没。作为行业良好的物流供应商,公司始终秉持科学管理和无纸化办公的理念,注重技术创新和制度建设。 俄罗斯危险品空运是一个复杂而重要的领域,需要严格遵守**航空运输协会和**民航组织的规定和标准。在俄罗斯,危险品的空运活动受到**严格监管,以确保运输过程中的安全性和合规性。因此,在进行危险品空运时,必须要标识清楚以下内容: 1. **危险品分类标识**:根据不同的物质特性和危险等级,需要在包装上标明相应的**标志,如易燃、易爆、有毒等。 2. **包装标识**:根据危险品的特性,要求采用特定的包装方法和材料,并在包装上标明必要的警示标识和信息,确保货物在运输过程中不会造成危险。 3. **标记标识**:在外包装上必须标识危险品的物质名称、危险性质、生产日期等信息,以便运输人员和相关机构对货物进行识别和处理。 4. **文档准备**:准备齐全的运输文件和证书,如危险品运输证书、危险化学品安全数据表等,以确保与规定一致,便于监管机构核查。 在俄罗斯进行危险品的空运活动,需要严格遵守当地的法律法规和监管要求,做好前期准备和协调工作。同时,与航空公司、货代、仓储等各方的密切合作也是确保运输安全和顺利的关键。康捷远桥供应链(上海)有限公司将继续秉持务实创新的精神,为客户提供优质的物流服务,在俄罗斯危险品空运领域不断开拓创新,谱写行业发展的新篇章。