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上海到南美空运的货物有几种中转方案

发布来源:康捷远桥国际物流(上海)有限责任公司  发布日期: 2022-02-25  访问量:466

上海到南美空运的货物有几种中转方案?

看地球仪就知道,南美洲和中国位于球面的两端,这地理上有一个概念叫“对跖点”——地球同一直径的两个端点。比如南极点和北极点就互为“对跖点”。

北京的“对跖点”在南美洲阿根廷东南沿海内侧,内格罗河畔,附近没有大城市。上海的“对跖点”大概是阿根廷的布宜诺斯艾利斯。

两个“对跖点”之间距离较远,还没有民航飞机可以从中国直飞南美洲的,因为目前较大载油量的民航飞机都无法直接跨越太平洋飞到南美洲。所有从中国去往南美洲,都要经过中转,那么,一般在哪里中转呢?

1)通过欧洲中转南美

先从中国飞到欧洲的某个中转点,如阿姆斯特丹AMS、布鲁塞尔BRU、巴黎CDG、伦敦LHR、法兰克福FRA等,然后继续下一程,飞往南美洲。

其实,中国到非洲,很多也是通过欧洲或者中东中转的,虽然中国到非洲的距离不会比到美国远,民航客机完全可以直飞到达。但是为什么却要在欧洲或中东中转呢?

一方面,非洲本土的航空公司非常少(只有埃及航空MS、埃塞俄比亚航空ET等少数几家开通了北京直飞非洲的航班,南非航空SA和毛利求是航空MK好像也开通过北京直飞非洲的航班,但是较近好像又取消了);另一方面,非洲太落后,与中国无论客流量还是货运量都很小,导致航班特别少,只能到极少数几个点,选择余地几乎没有。

但是欧洲或中东,一方面,历史上非洲是欧洲的殖民地,欧洲和非洲经贸往来相对比较频繁,因此来往欧洲和非洲之间的航班比较多;另一方面,欧洲和中东距离非洲很近,既然距离近,交往就比较多,所以航班多,选择余地多,价格也相对便宜。

欧洲和中东航空业也比较发达,比如中东的沙特阿拉伯航空SV、阿联酋航空EK、阿联酋水晶航空EY、卡塔尔航空QR、阿曼航空WY、科威特航空KU、伊朗航空IR、以色列航空LY等。欧洲更不用说了。

2)通过美国的迈阿密(MIA)中转南美

迈阿密Miami位于美国东南部佛罗里达州的较南端,距离南美洲很近。很多到南美的货物或旅客都在迈阿密中转。当然,除了从迈阿密中转,也可以在别的城市转,比如洛杉矶LAX、芝加哥ORD、纽约JFK、休斯顿HOU等。

3)通过墨西哥的墨西哥城(MEX)中转南美

这个路线走的不是很多,跟迈阿密没法比。但不失为一个可行的中转方案。

4)还可以从澳洲中转南美

实际情况是大多数都在欧洲转机,其次从北美(主要是美国)转机。其实还可以从澳洲转,比如阿根廷航空和中国南方航空合作,有广州CAN-悉尼SYD-布宜诺斯艾利斯EZE的走法。不过,这个路线航班太少,不成“气候”。

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