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上海危险品拖车进港报关

发布来源:  发布日期: 2022-11-15  访问量:202

上海有两个码头,一个是外港,一个是洋山。外港位于浦东外高桥,靠近长江入口。由于航道不深,主要依靠一些船舶和近洋线。近洋线具有船期多、船舶小、多的特点。

外港是上海外高桥港区的缩写。外港共有五个阶段。我们常说外三,外五就是这几个阶段。所有进入外港的柜子都进入了港区的监管区,港区只有在发送到达信息后才能报关。

这里危险品需要单独说,危险品主要分为九类、1类、2类、3类、4类、5类、6类、7类需要船边直接安装,如果船泊在外港,但需要船边直接安装柜,需要送到洋山危险库(港城危险库拆除),洋山危险库是海关监管区,进入洋山危险库相当于进入港口,可以报关。在上海浦东芦浦港的洋山危险库中,危险品柜进入洋山危险库后,当船舶停泊时,洋山危险库将使用海关监管车辆将柜子拉到外港到船边,费用为1100RMB/20GP,夏天会收120RMB的喷淋费。以前离外港比较近的港城危库也是海关监管,离居民区比较近,拆了。现在有一个有趣的现象。外港船直接安装的柜子需要先送到洋山危库,而进入洋山港的柜子则不能进入洋山危库。

以上是外港需要船边直接安装的柜子,需要先进的洋山危险库。外港不需要船边直接安装的柜子,就像其他普通货物一样,直接进港,但进港时间也有严格限制。一般码头开港两三天后,码头受理后才能进港报关。

洋山港由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成,是中国第一个建在小岛上的港口。它是中国发展上海自由贸易区和建设海洋强国的依靠。它是世界上较大的智能集装箱码头,有四个阶段,我们常说洋山一期,洋山四期等等。

出口危险品有两种选择。一种是安排危险品车到工厂包装,安装后直接进入中国香港。这叫拖车。另一种是将货物送到货运*的仓库,然后在仓库安装后进入中国香港。这叫做仓库安装。

让我们来谈谈这个危险品仓库的内部安装。上海危险品仓库不多,一般只能安装3类、6类、8类、9类危险品。安装2类、4类、5类危险品仓库相对较少。这导致了一个问题,危险品仓库更贵,危险品仓库一般是普通货物的三倍。危险品仓库是稀缺资源,较少,特别是能做2类、4类、5类较少。

危险品仓库的一个特点是相对较小,不大。它可能与国家政策法规有关。出于安全考虑,大量危险品不会放入危险品仓库。太危险了。

较初,危险品仓库很少,面积仍然很小。现在所有这些都要求客户不要过早送货。他们必须卡住时间。如果他们早点送货,仓库不会接受。他们都看船期收货。此时,这取决于货运与仓库的关系。如果他们与仓库关系良好,他们可以让仓库帮助提前收货。一般来说,提前三四天进入仓库。

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